Автосалон подержаных автомобилей в Запорожье
В отношении подвижности Mercedes не способен извлечь выгоду из своей сравнительно жесткой подвески. Да и его кузов.
Audi Q5 — компактный кроссовер от всемирно известного немецкого автопроизводителя — представляет модельный.
Ferrari 458 Italia — спортивный автомобиль, представленный в 2009 г. на Франкфуртском автосалоне. Машина создана при.
Ferrari California 2009 модельного года — купе-кабриолет с жестким складным верхом. Суперкар был представлен на Парижском.
Koenigsegg CCX
В1993 г. шведский конструктор и предприниматель Кристиан фон Кенигсегг объединил под своим началом команду молодых инженеров. Работа началась с построения кониепт-кара, который увидел 1 свет в 1995 г. а в следующем году появился уже полностью рабочий прототип. В серийное производство Koenigsegg СС поступил в 2000 г. Через два года доработанная 8-и. илиндровая версия под названием Koenigseeg СС85 дебютировала на автосалоне в Женеве. В 2003 г. 806-сильный Koenigseg OCR установил рекорд скорости для серийных автомобилей — 387 км/ч!
В 2006 г. специально для американского рынка был создан Koenigsegg ССХ. Автомобиль мог заправляться бензином с октановым числом 91. Двигатель был впервые спроектирован шведами собственноручно, хотя и основывался на архитектуре Ford Modular — двигателя, который стоял на всех предыдущих моделях. Минимальную мощность в 806 л. с. суперкар развивает на 91-м бензине, мощность в 860 л. с. — на 95-м, а мощность в 900 л. с. при использовании биотоплива.
Гоночная система подвески позволяет водителю контролировать каждое движение, даже при самых жестких нагрузках. Чтобы машину было удобнее эксплуатировать в городских условиях, ССХ получил новые бамперы, которые способны без повреждений выдерживать столкновения на скорости 4 км/ч. А краш-тесты подтвердили, что, с точки зрения безопасности, Koenigsegg — настоящий шведский автомобиль.
100 км/ч ССХ разгоняется за 3,2 с. Максимальная скорость шведского кара — свыше 395 км/ч. А вот экономить топливо эта машина не умеет - в среднем она расходует 17 л высокооктанового бензина на 100 км.
Буквы ССХ в названии автомобиля расшифровываются следующим образом: СС — Competition Coupe,- римское число десять (в честь десятой годовщины испытания прототипа Koenigsegg СС).
Интерьер каждого экземпляра разрабатывается отдельно с учетом пожеланий клиента, под него же подгоняют и положение кресла из углеродистого волокна, которого подвижной остается лишь спинка сиденья, в стандартное оборудование автомобиля входят климат-контроль, полный электропакет, система ав5, адаптивная подвеска и контроллер сцепления, имеющий пять настроек для различных типов езды.
Кузов и ходовая часть автомобилей KOENIGSECG изготавливаются из легкого углеродного волокна, усиленного кевларом и алюминиевыми сотовыми конструкциями. Благодаря этому машина весит всего 1180 кг.
Двухдверный кузов с жестким съемным верхом, убирающимся под переднюю крышку багажника, создает идеальную аэродинамику! коэффициент лобового сопротивления — 0,3. При длине 4,3 м koenigsegg получил всего 10 см дорожного просвета для этой машины подходит только по-настоящему хороший асфальт.
